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PRECAUÇÃO: Antes de efectuar qualquer trabalho no aparador de cantos a gasolina, desligue sempre a máquina e retire a tampa da vela da

vela de ignição (consulte “veriﬁcar a vela de ignição”).Use sempre luvas de protecção!

Para garantir um longo tempo de funcionamento e para evitar quaisquer danos no equipamento, as seguintes operações de serviço devem ser

executadas em intervalos regulares.

Inspecção e manutenção diárias

Antes do funcionamento, veriﬁque se existem parafusos soltos na máquina ou se faltam peças. Preste especial atenção ao aperto da lâmina –

de cortar ou da cabeça de corte em nylon.

Antes do funcionamento, inspeccione sempre por entupimento da passagem do ar de arrefecimento e das alhetas de cilindro. –

Se necessário, limpe-as.

Efectue o trabalho diário seguinte após a utilização: –

• Limpe o aparador de cantos externamente e inspeccione por danos.

• Limpe o ﬁltro de ar. Ao trabalhar em condições de muito pó, limpe o ﬁltro várias vezes por dia.

• Veriﬁque se a lâmina ou a cabeça de corte em nylon estão daniﬁcadas e certiﬁque-se de que estão devidamente montadas.

• Certiﬁque-se de que existe uma diferença suﬁciente entre a marcha lenta e a velocidade de engrenagem para garantir que a ferramenta de

corte se encontra parado enquanto o motor está em marcha lenta (se necessário, reduza a marcha lenta).

Se em condições de marcha lenta a ferramenta continuar a rodar, consulte o o Agente de Serviço Autorizado.

Veriﬁque o funcionamento do botão I-O, a alavanca de bloqueio, a alavanca de controlo e o botão de bloqueio. –

INSTRUÇÕES DE SERVIÇO

SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR

Um óleo do motor deteriorado irá encurtar muito a vida útil das peças deslizantes e rotativas. Certiﬁque-se de que veriﬁca o período e

quantidade de substituição.

ATENÇÃO: Normalmente, a unidade principal do motor e o óleo do motor ainda permanecem quentes logo após a paragem

do motor. Aquando da substituição do óleo, conﬁrme que a unidade principal do motor e o óleo do motor estão

suﬁcientemente arrefecidos. Caso contrário, pode existir um risco de queimadura.

Nota: Se o óleo estiver acima do limite, pode estar contaminado ou pode incendiar-se com fumo branco.

Intervalo de substituição: Inicialmente, a cada 20 horas de funcionamento e posteriormente a cada 50 horas de funcionamento

Óleo recomendado: Óleo 10W-30 SAE de classiﬁcação API, Classe SF ou superior (motor a 4 tempos para automóvel)

Aquando da substituição, execute o procedimento seguinte.

1) Conﬁrme que a tampa do depósito de combustível (1) está bem apertada.

2) Coloque um recipiente grande sob o orifício de purga (3).

(1)

(2)

3) Remova o parafuso de drenagem (5) e retire a tampa do óleo (2) para

drenar o óleo a partir do respectivo orifício.

Neste momento, certiﬁque-se de que não perde a junta do parafuso de

drenagem (4) ou de que nenhum dos componentes removidos ﬁca sujo.

4) Quando todo o óleo tiver sido drenado, combine a junta e o parafuso de

drenagem e aperte bem o parafuso de drenagem, de forma a que não ﬁque

solto nem cause fugas.

* Utilize um pano para limpar qualquer óleo no parafuso e equipamento.

(5)

(4)

(3)

Método de purga alternativo

Retire o tampão de óleo, incline o aparador de cantos a gasolina na direcção

do orifício de enchimento de óleo e purgue o óleo.

Recolha o óleo num recipiente.

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