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1. MISE EN MARCHE (Voir Fig.

(1) Ouvrir le robinet d’essence. (Voir Fig. 3

q) (Excepté EW120R)

(2) Régler le levier de l’accélérateur en position de ralenti (L).

(Voir Fig. 3-w) (EW120R)

Placer la manette de commande de vitesse au 1/3 de sa course

en direction de la vitesse maxi. (Voir Fig. 3-e) (Excepté EW120R)

(3) Régler le contact "ARRÊT" à la position “

” (Marche).

(Voir Fig. 3

r,t)

(4) Fermer la manette de starter. (Voir Fig. 3

y,u)

■ Si le moteur est froid ou si la température ambiante est basse,

fermer entièrement le starter.

■ Si le moteur est chaud ou si la température ambiante est élevée,

ouvrir le starter à mi-chemin ou l’ouvrir entièrement.

(5) Actionner la pompe d’amorçage 7 à 10 fois pour alimenter le

carburant au carburateur. (Voir Fig. 3

(6) Tirer doucement sur la poignée du démarreur jusqu'à sentir

une résistance. Cette résistance correspond au point de

“compression”. Ramener la poignée dans sa position d’ortigine

et tirer d’un coup. Ne pas faire entièrement sortir la corde. Une

fois que le moteur a démarré, laisser la poignée du démarreur

revenir dans sa position d’origine tout en la retenant.

(Voir Fig. 3

o,!0)

(7) Après avoir démarré le moteur, ouvrir progressivement à fond

le starter à l'aide de sa manette de commande. Si le moteur est

froid ou si la température ambiante est basse, ne pas ouvrir

immédiatement le starter sinon le moteur risque de caler.

(Voir Fig. 3

!1,!2)

4. UTILISATION DU POMPE

2. MARCHE (Voir Fig.

(1) Une fois le moteur en route, régler la manette de commande de

vitesse en position de petite vitesse (L) et laisser le moteur

chauffer à vide pendant quelques minutes. (Voir Fig. 4

q,w)

(2) Amener progressivement la manette de commande de la vitesse

vers la position vitesse maxi (H) et la régler sur la vitesse

souhaitée. (Voir Fig. 4

e,r)

■

Quand un régime maxi n’est pas nécessaire, réduire la vitesse

du moteur (ralenti) par réglage de la manette de commande

pour économiser le carburant et garantir une plus longue durée

de vie du moteur.

3. MISE A L’ARRET (Voir Fig.

(1) Manette de commande de vitesse

■

Régler la manette de comzmande de vitesse en position de petite

vitesse (L) et laisser le moteur tourner à petite vitesse pendant

2 ou 3 minutes avant de l’arrêter. (Voir Fig. 5

q) (EW120R)

■

Régler la manette de comzmande de vitesse en position de petite

vitesse (L) et laisser le moteur tourner à petite vitesse pendant 1

ou 2 minutes avant de l’arrêter. (Voir Fig. 5

w) (Excepté EW120R)

(2) Régler le contact "ARRÊT" à la position “

” (Arrêt).

(Voir Fig. 5-e,r)

■ Ne pas arrêter le moteur brusquement quand il fonctionne à

grande vitesse.

(3) Fermer le robinet d’essence. (Voir Fig. 5

t) (Excepté EW120R)

(4) Tirer doucement sur la poignée du démarreur et la laisser revenir

en position d’origine dès qu’une résistance se fait sentir. Cette

opération est nécessaire pour éviter l’entrée d’air humide dans

la chambre de combustion. (Voir Fig. 5

※※

※ MISE A L’ARRET DU MOTEUR PAR LE ROBINET

D’ESSENCE (Excepté EW120R)

Fermer le robinet d’essence et attendre quelques instants que le moteur

s’arrête. Eviter de laisser du carburant dans le carburateur pendant

une longue période de temps sinon les lumières de carburant risquent

d’être bouchées par des impuretés et de résulter en malfonction.

5. ENTRETIEN

(Voir Fig.

)

1. CONTROLES QUOTIDIENS

Avant de mettre le moteur en marche, vérifier les points suivants.

q Absence de boulons et écrous desserrés ou cassés

w Propreté de l’élément du filtre à air

e Plein d’huile moteur propre

r Absence de fuites d’essence et d’huile moteur

t Niveau d’essence suffisant

y Sécurité de l’environnement

u Vérifier l'eau d'amorçage.

i Absence de vibrations et de bruits excessifs

REMARQUE

Si le moteur est actionné à l'envers, de la fumée blanche peut

s’échapper du silencieux. (EW120R)

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