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SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR

Um óleo do motor deteriorado irá encurtar muito a vida útil das peças deslizantes e rotativas. Certiﬁque-se de que veriﬁca o período e

quantidade de substituição.

ATENÇÃO: Normalmente, a unidade principal do motor e o óleo do motor ainda permanecem quentes logo após a paragem

do motor. Aquando da substituição do óleo, conﬁrme que a unidade principal do motor e o óleo do motor estão

suﬁcientemente arrefecidos. Caso contrário, pode existir um risco de queimadura.

Nota: Se o óleo estiver acima do limite, pode estar contaminado ou pode incendiar-se com fumo branco.

Intervalo de substituição: Inicialmente, a cada 20 horas de funcionamento e posteriormente a cada 50 horas de funcionamento

Óleo recomendado: Óleo 10W-30 SAE de classiﬁcação API, Classe SF ou superior (motor a 4 tempos para automóvel)

7. Coloque as linhas de corte pela ranhura dos ilhós.

PRECAUÇÃO: Antes de efectuar qualquer trabalho na roçadeira a gasolina, pare sempre o motor e retire a tampa da vela de ignição (ver

“veriﬁcar a vela de ignição”).

Use sempre luvas de protecção!

Para garantir um longo tempo de funcionamento e para evitar quaisquer danos no equipamento, as seguintes operações de serviço devem ser

executadas em intervalos regulares.

Inspecção e manutenção diárias

– Antes do funcionamento, veriﬁque se existem parafusos soltos na máquina ou se faltam peças. Preste especial atenção ao aperto da lâmina

de cortar ou da cabeça de corte em nylon.

– Antes do funcionamento, veriﬁque sempre a passagem de ar de refrigeração e as alhetas do cilindro por obstruções.

Limpe-as se necessário.

– Efectue o seguinte trabalho diariamente após a utilização:

• Limpe a roçadeira a gasolina externamente e inspeccione relativamente a danos.

• Limpe o ﬁltro de ar. Ao trabalhar em condições de muito pó, limpe o ﬁltro várias vezes por dia.

• Veriﬁque se a lâmina ou a cabeça de corte em nylon estão daniﬁcadas e certiﬁque-se de que estão devidamente montadas.

• Veriﬁque se existe diferença suﬁciente entre as velocidades de marcha lenta e de embraiagem para se certiﬁcar de que a ferramenta de

corte está num ponto de imobilização enquanto o motor está em marcha lenta (se necessário, reduza a velocidade de marcha lenta).

Se em condições de marcha lenta a ferramenta ainda continuar a funcionar, consulte o Agente de Serviço Autorizado mais próximo.

– Veriﬁque o funcionamento do interruptor I-O, a alavanca de bloqueio, a alavanca de controlo e o botão de bloqueio.

INSTRUÇÕES DE SERVIÇO

8. Coloque a tampa na armação, alinhando as patilhas na tampa e as janelas

na armação. Certiﬁque-se de que a tampa está bem ﬁxa na armação. A

extremidade exterior da patilha de bloqueio da tampa e a superfície exterior

da armação devem estar na mesma circunferência.

Patilha de bloqueio

da tampa

Janela da

armação

Extremidade

exterior da patilha

de bloqueio da

tampa

Superfície

exterior da

armação

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