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Makita PLM4622 User Manual Page 61

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O corte recomendado para o “mulching” é 1/3 do
comprimento da relva. A velocidade terá de ser ajustada
para que as aparas possam ser dispersas uniformemente
na relva. Para um corte particularmente duro na relva
espessa, pode ser necessário usar uma das velocidades
mais lentas de modo a obter um corte “mulching” bem
efectuado. Quando efectuar o “mulching” na relva longa,
pode ter que cortar a relva em duas passagens, baixando
a lâmina mais 1/3 do comprimento para o segundo corte
e talvez cortando num padrão diferente do padrão
utilizado pela primeira vez.
Sobrepor um pouco o corte em cada passagem fará com
que tenha de limpar quaisquer aparas na relva. O corta-
relva deve ser sempre utilizado à velocidade máxima
para obter o melhor corte e permitir a realização de um
“mulching” mais eficaz. Limpe a parte inferior da
carenagem.
Certifique-se de que limpa a parte inferior da carenagem
de corte após cada utilização para evitar uma
acumulação de relva, o que resultaria num mau
“mulching”. Efectuar o “mulching” nas folhas. O
“mulching” de folhas também pode ser benéfico para a
sua relva. Quando efectuar o “mulching” nas folhas,
certifique-se de que estas estão secas e não são
demasiado espessas. Não aguarde que todas as folhas
caiam das árvores antes de efectuar o “mulching”.
AVISO: Se colidir contra um objecto estranho,
desligue o motor. Retire o fio da vela de ignição,
inspeccione minuciosamente o corta-relva por quaisquer
danos e repare os danos antes de reiniciar e utilizar o
corta-relva. A vibração excessiva do corta-relva durante o
funcionamento é uma indicação de danos. A unidade
deve ser inspeccionada e reparada imediatamente.
8-7 COLECTOR DE RELVA
Esvazie e limpe o saco, certifique-se de que está limpo e
de que a rede está ventilada. (Fig. 22)
8-8 CARENAGEM
A parte inferior da carenagem do corta-relva deve ser
limpa após cada utilização para evitar uma acumulação
de aparas de relva, folhas, sujidade ou outras
substâncias. Se permitir a acumulação destes detritos, irá
provocar ferrugem e corrosão e pode impedir a realização
de um “mulching” adequado. A carenagem pode ser
limpa inclinando o corta-relva e raspando com uma
ferramenta adequada (certifique-se de que o fio da vela
de ignição está desligado).
8-9 INSTRUÇÕES PARA REGULAÇÃO
DA ALTURA
PRECAUÇÃO: Não efectue, de modo algum,
quaisquer regulações no corta-relva sem primeiro
desligar o motor e o fio da vela de ignição.
PRECAUÇÃO: Antes de alterar a altura de corte,
desligue o corta-relva e o cabo da vela de ignição.
O corta-relva está equipado com uma alavanca central de
regulação da altura que oferece 5 posições de altura.
1. Desligue o corta-relva e o cabo da vela de ignição
antes de alterar a altura de corte do corta-relva.
2. A alavanca central de regulação da altura oferece-lhe
5 posições de altura diferentes.
3. Para alterar a altura de corte, aperte a alavanca
reguladora na direcção da roda, deslocando para
cima ou para baixo para a altura pretendida (Fig. 23).
Todas as rodas estarão à mesma altura de corte.
9. INSTRUÇÕES DE
MANUTENÇÃO
VELA DE IGNIÇÃO
Utilize apenas velas de ignição de reposição originais.
Para obter os melhores resultados, substitua a vela de
ignição a cada 100 horas de utilização. (consulte
MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR)
10. INSTRUÇÕES DE
LUBRIFICAÇÃO
PRECAUÇÃO: DESLIGUE A VELA DE
IGNIÇÃO ANTES DA MANUTENÇÃO.
1. RODAS - Lubrifique os rolamentos de esferas em
cada roda, no mínimo, uma vez por época com um
óleo leve.
2. MOTOR - Siga o manual do motor para as instruções
de lubrificação.
3. CONTROLO LÂMINA - Lubrifique os pontos de base
na pega de controlo da lâmina e no cabo do travão, no
mínimo, uma vez por época com óleo leve. O controlo
da lâmina tem de operar livremente em ambas as
direcções.
11. LIMPEZA
PRECAUÇÃO: Não lave o motor com uma
mangueira. A água pode danificar o motor ou contaminar
o sistema de combustível.
1. Limpe a carenagem com um pano seco.
2. Lave com uma mangueira a parte inferior da
carenagem inclinando o corta-relva de modo a que a
vela de ignição esteja para cima.
11-1 FILTRO DE AR DO MOTOR
PRECAUÇÃO: Não permita que a sujidade ou o
pó obstruam o elemento de espuma do filtro de ar.
O filtro de ar do motor tem de ser mantido (limpo) após
25 horas de corte normal. O elemento de espuma tem de
ser limpo regularmente se o corta-relva for utilizado em
condições poeirentas e secas. (consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR)
Para LIMPAR FILTRO DE AR
1. Retire o parafuso.
2. Retire a tampa.
3. Lave o filtro em água com sabão. NÃO UTILIZE
GASOLINA!
4. Ventile o filtro até secar.
5. Coloque algumas gotas de óleo SAE30 no filtro de
espuma e aperte bem para remover qualquer excesso
de óleo.
6. Instale novamente o filtro.
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